Cosa succede quando vieni sbattuto giù dal tuo volo?

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Gli aeroporti e le compagnie aeree negli Stati Uniti non hanno la migliore reputazione. Lunghe linee di immigrazione e sicurezza, infrastrutture obsolete e servizio clienti scadente affliggono l'industria.

Ora la United Airlines sta affrontando un tumulto mediatico e un attento esame dopo che un passeggero è stato insanguinato e rimosso con la forza da un volo United Airlines in overbooking da Chicago a Louisville, nel Kentucky, domenica notte (9 aprile).

L'incidente è stato registrato e caricato online, lasciando i viaggiatori di tutto il mondo sbalorditi e preoccupati se una cosa del genere potesse accadere loro.



Ecco cosa devi sapere:

1. OVERBOOKING È UNA PRATICA STANDARD NELL'INDUSTRIA AEREA

Le compagnie aeree vendono eccessivamente i loro voli per compensare le mancate presentazioni - viaggiatori che, per un motivo o per l'altro, non effettuano il volo.



L'importo delle vendite eccessive di una compagnia aerea dipende dalla compagnia aerea e dalla rotta specifica. Sebbene sia raro che ai passeggeri venga negato l'imbarco a causa dell'overbooking in Asia, è normale negli Stati Uniti.

Secondo il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, l'anno scorso 40.000 viaggiatori sono stati urtati involontariamente e altri 434.000 passeggeri hanno rinunciato volontariamente ai loro posti sui voli delle compagnie aeree statunitensi.

Posizione della pompa del carburante ford f150 1987

Può sembrare molto, ma le compagnie aeree negli Stati Uniti hanno volato 660 milioni di passeggeri l'anno scorso e gli urti involontari hanno rappresentato poco meno dell'1% dei passeggeri.



Volontariamente o meno, i passeggeri urtati hanno diritto a un risarcimento.

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2. VIAGGIATORI CONSIGLIATI DI NON FARE VOLONTARIATO

Sebbene il pagamento possa essere allettante, i viaggiatori non dovrebbero offrirsi volontari per essere urtati su un altro volo se il personale della compagnia aerea annuncia che il loro volo è in overbooking. Anche se i volontari saranno ricompensati, in genere è compreso tra $ 200 e $ 400, molto meno che se l'urto fosse imposto dalla compagnia aerea.

Se ai passeggeri viene negato involontariamente l'imbarco negli Stati Uniti e la compagnia aerea non è in grado di riprogrammare i propri voli per arrivare entro un'ora dall'orario di arrivo originariamente previsto, hanno diritto a un risarcimento. Quanto dipenderà dalla durata del ritardo. Ad esempio, se un viaggiatore arriva alla destinazione finale tra una e due ore dopo l'orario di arrivo originale, o tra una e quattro ore per un volo internazionale, la compagnia aerea deve pagare al passeggero il doppio dell'importo del biglietto, fino a 675 USD .

Se il ritardo è più lungo, la compagnia aerea deve pagare al passeggero quattro volte il costo del biglietto, fino a un massimo di 1.300 USD.

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Quando si vola all'interno dell'Unione Europea, i viaggiatori a cui viene negato l'imbarco involontariamente hanno diritto a rinfreschi, pasti, sistemazione in hotel, trasporto tra l'aeroporto e il luogo di alloggio, due telefonate gratuite, telex o fax, o e-mail e un risarcimento per un totale di € 250 per tutti i voli di 1.500 km o meno; 400 € per tutti i voli intra-UE di oltre 1.500 km e per tutti gli altri voli tra 1.500 km e 3.500 km; e € 600 per tutti gli altri voli.

A Singapore, nelle rare occasioni in cui i viaggiatori vengono urtati da Scoot o Tigerair, i passeggeri verranno imbarcati sul prossimo volo disponibile. La sistemazione in hotel sarà fornita se il volo successivo non è nello stesso giorno. In alternativa, i passeggeri possono organizzare il proprio viaggio e ricevere un rimborso completo del biglietto aereo.

3. VAI PER CONTANTI, NON VOUCHER

Se vieni sbattuto, insisti per i contanti piuttosto che per i buoni. Le compagnie aeree cercheranno spesso di offrire buoni di viaggio per voli, pasti o buoni regalo futuri. Tuttavia, questi vengono forniti con molti termini e condizioni nascosti e i voucher possono essere applicabili solo per un uso limitato in alcuni punti vendita all'interno dell'aeroporto. Assicurati di sapere quali sono le restrizioni del voucher prima di accettarle.

4. CHI VIENE BUMPED?

Ogni compagnia aerea ha le proprie procedure e metodi per scegliere quali passeggeri urtare involontariamente, se necessario. Alcuni rimanderanno al momento del check-in, altri sceglieranno i passeggeri che volano con i biglietti più economici in quanto ciò significa che è richiesto un risarcimento inferiore.

Per evitare il rischio di viaggiare con un volo in overbooking, scegli un orario di volo e un periodo di viaggio non di punta, se possibile. Le compagnie aeree hanno anche meno probabilità di urtare i loro frequent flyer.

Questa storia è apparsa per la prima volta su The Straits Times il 15 aprile 2017.